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▼燃費が悪くなる原因
おクルマドットコム 車の燃費ってナニ？
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◆次にエンジン廻りなんだけど以外に気づかないのがエアークリーナーなんだ、
これが詰まってくるとエンジンパワーが低下してきてアクセルを余計踏まなければならなくなる。
当然アクセルを踏めば踏むほど燃費は悪くなるということです！
◆交換の目安は15,000ｋｍ〜30,000ｋｍ。かなり距離が離れてしまっているけど、これは走行する環境によって大きく左右してしまうんだ。空気が排気ガスやホコリ等で汚れている場所と、空気か澄んでいる場所では汚れ方が全く違うからね。実際には乾式のエアークリーナーはコマ目に掃除してあげると40,000〜50,000ｋｍは持つんだけど、どうしても年1回程度しか清掃しないパターンになってしまい2年20,000ｋｍぐらいで交換になってしまうのが現実かな！
◆車は新車の時が一番ベストの状態にあるのは当然ですが走行距離が増えることにより各部の磨耗，消耗により性能が落ちてくるんだけど，今の車はメンテナンスさえ早めにやっていれば，著しく性能が落ちることはないんですよね！メンテナンスをやってる車とやってない車では燃費は当然なんだけど車自体の寿命も変わってしまうんだ
◆最低限，車メーカーが指定しているメンテナンスはしっかりやるようにしようね！
■燃費向上パーツ編はこちらから←
まずは基本的なところからチェックしよう！
◆あんまり気にしてないと思うけどタイヤの空気圧が不足していると，ころがり抵抗が増えて燃費が悪くなるんだ！走行中タイヤがパンクしたことがある人は分かると思うけど，１本タイヤがパンクするだけで転がり抵抗があんなにも増えちゃうんだよ！アクセルをはなすだけですぐに減速しちゃうでしょ！タイヤの空気圧は最低でも２ヶ月に１回は補充しましょう。
■詳しくはタイヤ編を見てね！
◆次はメンテナンスをしているかなんだけどマニアルトランスミッション（Ｍ/Ｔ）車はあまり関係ないんだけど，オートマチック・トランスミッション車のＡＴＦって呼ばれているもの，これはオートマチックトランスミッションフルードといって、流体クラッチと油圧で各ギヤを制御するものなんだ。指令を出しているのは当然ミッションのコンピューターなんだけど，動かすのはすべてこのＡＴＦがやっているんだ！だからこのＡＴＦが古くなり粘度が変わってくると滑りが生じたり，変速が遅かったり変速ポイントが変わってしまい燃費が悪くなるんだ！
◆交換の目安は20,000ｋｍ〜30,000ｋｍと覚えておこう！
▼燃費の見方
●よく言われる燃費というのは，燃料消費率の事なんだけど難しいことは全然ないよ！
車のカタログには・・モード燃費というのがあるけど、実際に知っておいて欲しいのは自分の車が，今どれくらいの燃費なのかだよ！
この燃費というのは，車の調子を見るバロメーターの一つにもなるからね。燃費が悪くなってきたら要注意！車のどこかに異常があることが多いんだよ！覚えておこうね！
▼燃費ってな〜に？
▼ようこそ、おクルマドットコム 車の燃費編へ！
このサイトではクルマの燃費について説明しています。
■燃費編
■Ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ
燃費の単位 ｋｍ/Ｌ
◆１回燃料を満タンにしてメーターパネルにある距離計（トリップメーター）をゼロにあわせます。
◆そして次に燃料を入れるときにその走行距離を覚えておこう。（私はいつも領収書に書き込んでます）
◆走行距離Ｋｍを燃料Ｌで割った数値が燃費です。
◆結局燃料１リットルで，何キロ走ったかを数字にしているんですよ。
◆例えば走行距離360ｋｍ燃料50Ｌだったら360を50で割ればいんだから答えは7.2ｋｍ/Ｌ。
１リットルの燃料で平均7.2ｋｍ走ったというのが燃費です。
◆当然この燃費の数値が大きくなればなるほど，燃料代がかからない車ということですね
